ЗМІ про нас та ринок

В этом году «ОККО» празднует свой 10-летний юбилей с даты открытия первой заправки. Всего за 10 лет львовяне создали и бизнес, и бренд национального масштаба. По результатам национального рейтинга газеты «ДЕЛО» «Самые дорогие бренды Украины», «ОККО» вошел в первую пятерку брендов в сфере услуг

От четверти до трети украинского топлива — «бодяга». У государства нет ни денег, ни инструментов для контроля качества. Крупные нефтетрейдеры уверяют, что готовы помочь державе. Но пока заказывают анализы у специальных компаний и жалуются, что не всегда могут уследить за джобберами

Забота об окружающей среде не только способствует улучшению имиджа компании, но и помогает экономить на основных статьях офисных расходов. И, хотя «зеленые» проекты зачастую связывают с большими сложностями, ряд инициатив можно запустить без особого труда и кардинального перелома в мышлении сотрудников.

Самый качественный бензин, отвечающий европейским нормативам, в Харькове продают на автозаправочных станциях сети ОККО. Как передает корреспондент ИА "МОСТ-Харьков", к таким выводам пришли участники проекта "Карта качества топлива Украины", который проводит Институт потребительских экспертиз.

Оборудование на большинстве АЗС уже два года работает на износ. Известно, что существует множество стандартов, требований технических осмотров и проведения профилактических работ на автозаправочном комплексе.

Ще у 2007 році в Україні було затверджено новий стандарт на бензини й дизпаливо, чиї критерії відповідали нормам європейських стандартів Euro-4 і Euro-5. Але споживачам нафтопродуктів відчутної користі це не принесло, адже Мінпаливенерго дозволило до 2011 року паралельно користуватися і старим ДСТУ 4063-2001, вимоги якого до якості палив набагато скромніші.

Мы уже искали качественное топливо в пяти городах, расположенных в центральной и восточной части страны. Поиски проводились в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Запорожье и Донецке.

Отказ от внедрения стандартов топлива Евро - 4, -5 с 2011 г. и введение пошлины на импорт нефтепродуктов приведут к увеличению объемов фальсифицированного топлива на рынке.

Низкое качество топлива препятствует развитию автомобильного бизнеса в Украине. Такое мнение высказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВАИД) Олег Назаренко на пресс-завтраке «Каким воздухом будут дышать украинцы в 2011 году, или Нефтепродукты какого качества нужны Украине».

Министерство топлива и энергетики серьезно рассматривает вопрос введения импортных пошлин на бензин и дизтопливо, которые ввозятся в страну. Пока точную сумму дополнительного налога не называют. Одни чиновники говорят, что можно обойтись и 30 евро с тонны. Другие называют сумму побольше – 60-120 евро/тонна.

Компания «ТНК-ВР Коммерс» выступает за прозрачные условия ведения бизнеса на рынке нефтепродуктов и установление равных условий для всех его участников. Об этом заявил руководитель отдела по связям с международными и общественными организациями компании Николай Тимощук сегодня, 15 июля 2010 г., на пресс-завтраке «Каким воздухом будут дышать украинцы в 2011 году, или Нефтепродукты какого качества нужны Украине», организованном «Консалтинговой группой А-95», Международной благотворительной организацией «Информационный центр «Зеленое досье» и Всеукраинской общественной организацией «Комитет защиты потребителей нефтепродуктов».

Маркетологи всего мира трудятся над тем, чтобы привлечь как можно больше клиентов и увеличить прибыли компаний. Для этого изучается воздействие на человека визуальных, слуховых эффектов и даже запахов.

О том, что на АЗС можно не только заправить своего железного коня, но и отдохнуть и перекусить, украинцы узнали относительно недавно. Первые полноценные кафе и ресторанчики начали появляться на наших заправках лет пять назад. Сейчас это достаточно важный сегмент топливного ритейла. Популярность кафе при АЗСзависит в первую очередь от стараний владельцев сети.

Для качественного функционирования АЗС кроме трудолюбивых и ответственных заправщиков важна четкая работа оборудования. Немаловажным моментом при отпуске нефтепродуктов покупателю является стабильная и бесперебойная подача топлива из резервуаров в ТРК.

Сегодня вряд ли можно представить современное управление и контроль над хоздеятельностью АЗК, не говоря уже о сети заправок, без систем автоматизированного управления. Мониторить бизнес-процесс начиная от «пистолета» и заканчивая остатками топлива в резервуарах и местонахождением конкретного бензовоза независимо от расположения объекта и управляющего комплекса — мечта каждого владельца сети. Благо, на IT-рынке хватает технологических решений, чтобы получить желаемое (читай — увеличение прибыли).

Інваліду громадський транспорт недоступний: міські маршрутки, тролейбуси, трамваї необладнані, водії їдуть так, що й здорова людина не встоїть на ногах.

На украинском рынке розничных продаж нефтепродуктов особняком стоят игроки, решившие облегчить жизнь водному транспорту. Некоторые компании, занимающиеся продажами бензина и дизельного топлива, пытаются освоить реки и моря Украины. Для этого приобретаются бункеровщики — специальные плавсредства, оборудованные ТРК.

Львовский офис "Концерна Галнафтогаз" второй год подряд ударно отметил первомайские праздники. Сотрудники главного офиса и филиалов прошли инструктаж и сдали экзамен по охране труда и технике безопасности, а также прошли экспресс-обучение функциональным обязанностям младших операторов и операторов и стандартам обслуживания в сети АЗК "ОККО". После этого они отправились на заправки, где отработали смену, выполняя обязанности младших операторов, а также операторов зала.

Транспортировка нефтепродуктов от нефтебаз до мест непосредственной реализации — неизбежная процедура для любого нефтетрейдера. Удачно продуманная логистика, долговечный и надежный транспорт — основа экономически обоснованных затрат на перевозки. Немаловажную роль в цепочке производство-реализация играют емкости для перевозки, ведь именно от них зависит сохранность качества топлива, а значит, и прибыль компании.

Виталий Антонов: На днях прочитал в прессе: по данным ВТО, почти треть граждан Украины работает «по-черному». Принято считать, что в Европе этот показатель намного ниже. Но есть и другие цифры - например, в благополучной Италии в «тени» находиться 15% зарплат. То есть граждане процветающих стран тоже не очень охотно платят налоги.

Термін "соціальна відповідальність" набув поширення у 1970-х рр., хоча різні аспекти соціальної відповідальності були предметом діяльності організацій та урядів ще наприкінці XIX століття, а в деяких аспектах навіть раніше.

Таку думку під час проведення екстра-класу висловив президент ПАТ «Концерн Галнафтогаз» Віталій Антонов.

Кризисный спад объемов реализации активизировал запуск украинскими продавцами горючего долгосрочных программ лояльности, предусматривающих премирование активных потребителей. Исходя из опыта других стран, у данного тренда — большое будущее

Не так давно на форуме портала Avtovisio была опубликована статья, которая вызвала немалый резонанс в рядах автолюбителей и владельцев АЗС. Речь шла о том, что на многих АЗС водителям не выдают от одной до шести копеек сдачи при заправке не на литры, а на конкретную сумму. НефтеРынок решил разобраться в технических, законодательных и этических аспектах «копеечного дела»

«Концерн Галнафтогаз» належить до тих небагатьох українських компаній, які максимально сконцентрувалися на іншому аспекті кризи, на можливості, на шансі. Як компанія, головний офіс якої знаходиться у нас у Львові, змогла побачити свій шанс у кризі, які саме шанси і можливості вона використала, а які не використала, говоримо з Віталієм Антоновим, президентом холдингу, до якого, окрім «Концерну Галнафтогаз», входять Страхова компанія «Універсальна» та «Концерн Хлібпром».

Рекордный уровень цен, зафиксированный на мировых биржах в первой декаде апреля, создает предпосылки для постепенного роста цен на розничном рынке Украины. Так, на срочном рынке Северо-Западной Европы 6 апреля цена на нефть марки Брент достигла уровня $85,9/барр. – наивысшей отметки с осени 2008 г.

Литовська нафтопереробна компанія «Мажейкю нафта» (сьогодні «Орлен Летува») в Україні більш ніж відома, тому що поставляє своє паливо понад 15 років. Найближчим часом у незаперечного лідера поставок високоякісних моторних палив з’явиться потужний конкурент — Білорусь, яка обіцяє вже цього року розпочати випуск євробензину.

Эксперты столичного Института потребительских экспертиз провели рейд по заправкам Киева с целью проверить качество наиболее популярного "девяносто пятого" бензина в период повышения цен.

На минувшей неделе глава наблюдательного совета «Концерна Галнафтогаз» Виталий Антонов стал победителем премии «Человек года» в номинации «Предприниматель года». В отличие от самой компании, этого человека едва ли можно назвать публичным. Именно поэтому мы посчитали нужным дать нашим читателям возможность ознакомиться с наиболее интересными выдержками из онлайн-конференции с Антоновым, которую провело агентство РБК-Украина

Дешевле чем в Украине топливо остается только в России, утверждает заместитель секретаря экспертно-аналитической группы по вопросам рынка нефтепродуктов при Кабинете министров

Тоді як 46-мільйонне населення України, залякане політичною і економічною кризою, рухається у напрямку останнього туру президентських виборів, нещодавно заснована в західному регіоні країни бізнес-школа, можливо, допоможе відновити цинічну бізнес-спільноту.

По мнению экспертов, причиной стало повышение цен на нефть на мировом рынке Новый год начался для автомобилистов не очень радостно: цены на заправках взметнулись вверх. Вчера на столичных АЗС самый ходовой бензин, А-95, стоил от 7 гривен 65 копеек до 7 гривен 80 копеек за литр.

Цены на нефть в понедельник подскочили выше $78 за баррель, закрыв тем самым период падения продолжительностью в пять дней, чему поспособствовало ослабление доллара по отношению к корзине валют, однако, опасения относительно перспектив спроса на энергоресурсы и восстановления экономики оказывали давление на рынок.